Hallo, hab seit kurzem das in der überschrift stehende Problem.
Hab letztens nach den Angaben im Reparaturhandbuch das Ventilspiel eingestellt. Beim anschließenden
aufzetzen des Ventildeckels ist mir unbemerkt ein O-Ring Zum Zündkerzenschacht verrutscht. Beim Starten
des Motors ist Öl in den Brennraum und Krümmer gelaufen. Nachdem ich den O-Ring wieder korrekt platziert
hatte, ist mir der motor beim Synchronisieren der Vergaser nach kurzer Zeit total überhitzt. Bei langsamer
Fahrt, zB. Stau, passiert das selbe. Meine Vermutung ist, Dass der voll Öl gelaufene Krümmer zu sitzt. Bin
leider noch nicht dazu gekommen, dass zu überprüfen.
Was meint ihr dazu? Ist meine vermutung richtig, oder kann es noch an was anderem liegen.
Würde mich über eine schnelle Antwort freuen.
Grüße Andre