Hallo Freunde der Kristallkugel...
folgendes Problem :
Betätigung des Anlassers.. Motor dreht...
..Ein Knall..
Öl aus der Zylinderkopfdichtung...
Kopf runter..
Kolben haben die Ventile gekillt..
Steuerkette ist beim Starten 1Zahn übergesprungen..
Steuerkettenspanner hat komplett ausgelöst
verbriefte Laufleistung des Motors 35.000 km...
..eine Menge Späne im Öl...
Stirnräder in einwandfreiem Zustand..
Das Pendant auf der Kurbelwelle in einwandfreiem Zustand...
Gleitschienen in einwandfreiem Zustand
..Es fehlt nix und dennoch muss es ja irgendwas zerlegt haben das direkten Einfluss auf die Spannung der Steuerkette hat..
Wir sind ein bisschen ratlos.. 
Neuer kompletter Kopf liegt bereits hier, macht aber wenig Sinn den einzubauen wenn der Fehler nicht gefunden wird..
Gruß
Thomas