Absolute Verzweiflung, Hilfe bei der Kult :(

Hey zusammen,

ich brauche mal das Schwarmwissen, denn ich bin mittlerweile wirklich mit meinem Latein am Ende. 😅

Ich habe eine Bandit 1200 Kult gekauft, die ungefähr 20 Jahre gestanden hat, und bin gerade dabei, sie für den TÜV fertigzumachen.

Folgendes wurde bisher gemacht:

• Vergaser komplett zerlegt und ultraschallgereinigt
• neuer Keyster-Dichtungssatz
• neue Zündkerzen
• Vergaser synchronisiert
• Leerlaufgemischschrauben nach der Anleitung hier im Forum eingestellt
• Tank ist rostfrei
• Benzinhahn mittlerweile 2x ultraschallgereinigt und mit neuem Dichtsatz versehen
• Schwimmerstand testweise auf 13,6 / 14,0 / 14,3 / 14,6 / 15,0 und 15,3 mm eingestellt

Und jetzt kommt das Kuriose, das mich langsam wahnsinnig macht:

Zum Einstellen der Vergaser benutze ich eine externe Benzinflasche.

Mit dieser Flasche läuft die Maschine absolut perfekt.

Sie springt sauber an, läuft im Stand ruhig, nimmt schlagartig Gas an und dreht bei jedem Gasstoß sofort sauber hoch. Eigentlich genau so, wie sie soll.

Sobald ich aber den originalen Tank anschließe, ist das Verhalten schlagartig anders.

Wenn ich schlagartig Vollgas gebe, hört es sich an, als würde sie sich kurz verschlucken. Sie braucht ungefähr eine kleine „Denksekunde“ und dreht dann hoch.

Also ungefähr:

Gas auf → „Böööh/Vrooom…“ → kurze Verzögerung → dann dreht sie sauber hoch.

Und das bei jedem schnellen Gasstoß.

Wenn ich dagegen langsam Gas gebe, dreht sie auch mit dem Tank völlig sauber hoch.

Ich habe heute ungefähr 5 Stunden nur mit der Benzinversorgung herumprobiert:

• Benzinschlauch in allen möglichen Varianten verlegt
• auf Knicke oder ungünstige Bögen geachtet
• Tank sogar separat aufgehängt, ähnlich hoch wie die externe Flasche
• auf PRI, ON und RES getestet
• Tankdeckel offen gelassen, um die Tankentlüftung auszuschließen
• Benzinhahn mehrfach gereinigt
• verschiedene Schwimmerstände ausprobiert

Ich habe außerdem den Benzinfluss verglichen:

Auf PRI kommen aus dem Tank innerhalb von ca. 30 Sekunden ungefähr 10 ml weniger als aus meiner externen Flasche.

Ob dieser kleine Unterschied wirklich entscheidend sein kann, weiß ich nicht auf den ersten Blick hätte ich gedacht, dass man das vernachlässigen kann.

Dann dachte ich irgendwann: Vielleicht hat der Benzinhahn doch irgendeinen internen Fehler.

Also kurzerhand bei Suzuki einen nagelneuen originalen Benzinhahn für rund 160 € gekauft.

Eingebaut.

Und?

Exakt dasselbe Problem.

Auch wenn ich den Tank anschließe und erstmal eine ganze Weile warte, damit die Schwimmerkammern definitiv voll sind: Sobald ich schlagartig Gas gebe, kommt wieder dieses kurze Verschlucken.

Externe Flasche dran → sofort alles perfekt.

Tank dran → Verschlucken bei schnellem Gasgeben.

Ich weiß inzwischen wirklich nicht mehr, wo ich noch suchen soll.

Die Idee, dauerhaft mit der externen Benzinflasche auf dem Rücken zu fahren, wollte ich eigentlich nicht weiterverfolgen. 😂

Hat jemand schon einmal so ein kurioses Verhalten gehabt oder noch eine Idee, was sich zwischen externer Flasche und originalem Tank so unterscheiden kann, dass genau dieses Fehlerbild entsteht?

Achso, hab die Vergaser mehrfach synchronisiert sowohl mit Flasche sowie mit tank, ebenso die Leerlaufgemischschrauben.

Mit dem Gleichen effekt ...

Bin für jeden Tipp dankbar!

Beste grüße aus dem WW