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Register a new accountSehr gut
und Allseits gute Fahrt. sieht für Ihr Alter und den VIELEN Vorbesitzern doch echt gut aus.
Und nimmer hinter VW T5 stellen
Ja eben, dachte ich mir auch. Hat mir auf Anhieb gefallen und Spaß gemacht sie zu fahren.
Und ja, du hattest recht, es macht nicht viel Sinn so eine Frage wie meine in einem Forum zu stellen, da jeder eine andere Meinung dazu hat. Das verunsichert eher noch mehr
Gruß, ed
Hallo,
Höchste Zeit mich wieder zu melden. Erst mal vielen Dank für die vielen antworten!
Ich hab mich nun nach langem Überlegen doch für die Maschine entschieden.
Noch was zur Vorgeschichte:
Ich war am Samstag bei dem Händler, um mir eine 800er Triumph Tiger anzuschauen und Probe zu fahren. Hat mir aber dann gar nicht zugesagt.
Ich hatte da eigentlich gar nicht vor, mir wieder eine Bandit zuzulegen.
Ich hab dann besagte Bandit stehen gesehen. Auf Anhieb gefallen, Probefahrt gemacht.
Nur die vielen Vorbesitzer haben mich etwas stutzig gemacht. Kann mich aber mittlerweile damit arrangieren.
Sieben Vorbesitzer auf 18 Jahre sind im Schnitt 2,5 Jahre pro Besitzer.
Ich hab mich vor dem Kauf noch reichlich umgesehen auf Kleinanzeigen. Klar gibt’s Exemplare fürs gleiche Geld, mit sogar weniger km und jünger. Hab aber keine Zeit und Lust, durch halb Deutschland zu fahren, um danach doch nicht zuzuschlagen, weil dann doch irgendwas nicht gefällt.
Gefahren wird die Bandit bei mir ca 3-4000 km pro Jahr. Und wie ich mich kenne, wird sie lange in meinem Besitz sein.
Hätte vor fünf Wochen nicht eine Paketdienstfahrerin mit ihrem t5 Bus beim rückwärts fahren meine 1200er Bandit samt mich übern Haufen geschoben, dann hätte ich sie wohl noch ewig gefahren.
Die 1200er war dann ein Totalschaden, drum hab ich mich auf die suche nach einem anderen Moped gemacht.
Gruß, ed
Ja, eben! Das blöde Gefühl ist dabei. Ein Jahr Gewährleistung wurde mir schon zugesagt
Ganz vergessen: die Bandit kostet 3990 Euro
Hallo zusammen,
bin momentan auf der Suche nach einer neuen gebrauchten Maschine. Am Samstag bin ich bei einem renommierten Händler in der Nähe fündig geworden. Eine Gsf 1250 s in blau, Erstzulassung 2008, 46000 km Laufleistung.
Alles soweit ganz schön! Bin auch gefahren damit. Etwas Zubehör auch dabei, zb mivv Auspuff, mra windschild, ganganzeige.
Hab schon fast zugesagt. Was mich allerdings sehr stört: die Maschine hatte bereits sieben Vorbesitzer!
Was ist eure Meinung dazu. Kaufen oder stehen lassen? Auf was sollte ich besonders achten.
Hab die Maschine reservieren lassen und wollte heute Bescheid geben ob ich sie nehme.
Danke im voraus!
Grüße, Ed
Fürn Teillastbereich sind eher die Düsennadeln zuständig. Mal eine Kerbe höher hängen.
Hallo,
Hatte ich auch mal. Schuld war bei mir eine schwächelnde Batterie. Der Anlasser drehte zwar, aber reichte nicht, dass sie gleich angesprungen ist.
Grüße
Servus!
Ich hab mir vor Jahren auch selbst so eine Schlauchwaage gebastelt.
Funktioniert richtig gut
Eine unfreiwillig eingebaute Drossel.
Spaß beiseite. Da muss man erst mal drauf kommen👍. Man denkt an alles. Hauptdüsen, spritzufuhr, Filter usw. Aber nicht an sowas
Mit dem k&n läuft sie noch magerer
mal im Stand laufen lassen und genau gucken und hören. Vielleicht kannst du den Bereich eingrenzen, wo das Geräusch herkommt
Hallo,
evtl Fehlzündungen in den oder die Ansaugstutzen.
ohne das klacken zu hören kann man das aber schwer beurteilen.
Grüße, Ed
Schauen nicht schlecht aus. Welche wird wohl die beste für die Bandit sein?
Guten Abend,
ich spiele mich mit dem Gedanken, meiner 1200er Pop (keine S) ein kleines Windschild zu verpassen, um den Fahrkomfort etwas zu erhöhen. Man wird ja nicht jünger 
. Sollte einigermaßen dezent sein und doch was bringen. Zum Beispiel so was.
Sollte natürlich auch nicht klapprig sein und mir um die Ohren fliegen. Könnt Ihr mir was empfehlen. Darf auch ein bisschen mehr kosten als das obige Beispiel.
Danke im vorraus!
Ed
Hallo,
Inzwischen habe ich die t-Stücke erneuert. Hab dazu den Tank abgenommen und den luftfilterkasten gelöst und so weit wie möglich nach hinten gezogen. Anders kommt man da kaum ran. Aber so ging’s ganz gut.
Gruß, ed
Sehr interessant! Werd ich dann bei meiner auch mal durchführen so eine bremssattelüberholung. Aber erst nach der Saison, zumal dann die Beläge sowieso fällig sind und erneuert werden müssen.
Darf ich fragen welchen Überholsatz du da verwendet hast?
Grüße, ed
Was heißt nach dem kompletten zerlegen…?
Grad nochmals nachgesehen, und festgestellt, dass das Teil aus Gummi ist. Müsste sich dann eigentlich erneuern lassen ohne dass man die Vergaserbatterie aubaut und zerlegt....
Hallo,
Habe heute bei meiner 1200er Bandit (2003) festgestellt, dass eines der T-Stücke für die Vergaserbelüftung gebrochen ist und sich vom Vergaser gelöst hat: Meine Frage nun: Kann man das T-Stück nur erneuern, indem man die Vergaserbatterie trennt? oder gehts auch so? Möchte das bald machen, dass kein Schmutz und Wasser in den Vergaser eindringen kann.
Grüße, Ed
