Richtig Laune macht die 12er erst, wenn man sie genauso wie die 6er durch die Gänge prügelt. Dann ist da nix mehr mit Luftpumpe. Guter Endtopf vorausgesetzt, diese Strohhalm DB-Eater Schreipötte wirken beim Durchzug wirklich wie ein Gummiband nach hinten.
Posts from Eisbrecher in thread "Leistungssteigerung an 2001er Bandit 1200S - Tipps/Tricks/Kostenersparnisse"
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Kann mir einer sagen, was beim Vaterkit für Hauptdüsen drin sind?
Nein, das ist ein Betriebsgeheimnis.
Die Düsengrößen werden aus den Düsen rausgefeilt.
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Die Empfehlung zum V Kit ist doch überall gegeben. Eigentlich ist jeder zufrieden damit.
Vkit miss auch nicht umbedüst werden. Das Teil ist fertig.Einbauen, abstimmen, fertig.
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Also am VK kann das nicht liegen
Ja ich weiß, dass das nicht die übliche Meinung ist. Dennoch, doch, daran kann es sehr wohl liegen.
Spritverbrauch ist auch wieder um genau den Betrag gefallen, als das Kit rausgeflogen ist.
Sicher ist das meine "Schuld". -
Also ich finde ja schon, dass um die 200 Euro für ein Vater Kit ganz in Ordnung sind.
Wenn man denn selber einbauen kann. Um die 500 ist dann schon eine ganz schöne Hausnummer für ein 2000 Euro Motorrad.
Aber wers halt nicht selber kann, muss es halt machen lassen und dann soll man es eben auch bezahlen. Ist ja nicht wenig Arbeit.
Und dann tuts wenigstens auch ordentlich.Mir persönlich hat das Kit nicht gefallen, Leistung und Gasannahme waren schon sehr gut, aber ich hatte immer ca. 1-1.5l Mehrverbrauch.
Ich fahre wohl zu viel in hohen Drehzahlen.Egal, wer das Geld für ne vernünftige Leistungssteigerung (Guter Endtopf und Vergaserkit) nicht ausgeben möchte, soll sich doch gleich
ne Gixxer kaufen. Oder ne Busa.
