Irgendwo habe ich gelessen das die Zundspulen probleme machen konnen und teuer sind.
Dass die Benzinpumpe probleme macht, kommt warscheinlich von Standschaden. (Rost im Tank)
Bei 48 000 musste das ventielspiel korrigiert werden und bei 24 000 war alles ok? Eine maschine mit nachgewiesener Ventilspiel Kontrole ist bei uns schwierig.
Wie ist es mit dem Steuerkettenspanner, mach er in der 1250 keine probleme?
Gibt es bei kribeln in den fingern nach langerer Autobahnfaht? Ist die vibrationsfrei?