Nach einer schweißtreibenden Woche ist es endlich soweit. Der Umbau meiner Kleinen ging dieses Ostern mehr oder weniger reibungslos über die Bühne.
Karfreitag ging es 750 km ostwärts zu meinem Cousin, seinem Schwager und deren Motorradwerkstatt inkl Lackiererei in der schönen Oberlausitz.
Am ersten Tag war erstmal die Elektrik dran. Der Kabelbaum musste eh dringend mal auf Vordermann gebracht werden. Also auseinandergeschmissen die Kleene. 
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Ich habe eine Alarmanlage mit Wegfahrsperre und Fernstart verbaut sowie eine RX1N Tachoanlage von Koso. Geiles Teil kann ich nur sagen. Funktioniert tadellos und bereitet mir seit inzwischen 1000 km Freude. Sehr zu empfehlen ! 
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Ich habe ja schon länger den Pop-Tank drauf weil der mir besser gefällt auch wenn der nicht optimal passt. Vielleicht mach ich den Spalt ja irgendwann zu falls es mich doch nerven sollte. Jedenfalls habe ich mir einen Tankgeber in meinen eingebaut. EIne 6er mit Tankanzeige hat auch nicht jeder. 
Zu guter letzt habe ich am ersten Abend noch den neuen Lenker, Eine ABM Streetbar in schwarz, und schwarz-weiße Griffe verbaut.
Am zweiten Tag ging es dann an das Feintuning des Motors. Nur ein bissl man will ja nicht übertreiben. Zwischendurch mal fix einen Testlauf gemacht ...
... und eine kleine Testfahrt ...
... auf dem Land geht das auch mal ganz gut ohne Tüte. Wer arbeitet muss auch Spaß haben 
Außerdem hat meine Kleine die erste richtige Krümmer-, Schwingen-, Rasten-, und Auspuffpolitur seit 16 Jahren erhalten ... über 4 Stunden lang 
Aber es hat sich gelohnt ...
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Tag drei bestand größtenteils aus dem Vorbereiten der zu Lackierenden Teile. Zu meinem Glück musste ich mich aus diesem Bereich völlig raushalten, das war Sache der Profis 
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Das Lackieren selbst zog sich über vier Tage, wegen den langen Trockenzeiten.
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Währenddessen beschäftigte ich mich mit dem Kürzen des Bürzels und dem ersten GFK-Gebastel.
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In den darauffolgenden Tagen fehlte einfach der Nerv und die Zeit sich mit Nebensächlichkeiten wie Fotografieren zu beschäftigen 
Alles in Allem haben wir Bugspoiler, Heckunterbodenverkleidung, Lampenmaske und Kennzeichenhalter an einem Tag drangeschwartet. Das günstige GFK von Ebay raubte uns den letzten Nerv.
Die nächsten verfügbaren Fotos sind die, des Endergebnisses am achten Tag.
Und so sieht mein Baby nun aus 
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Hier mal zwei Bilder für den direkten Vergleich
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Fazit des Umbaus:
Bugspoiler, Heckunterbodenverkleidung und Lampenmaske aus GFK
Alle Teile lackiert in Citroen Polarweiß
LED-Mini-Blinker von Louis dunkel lasiert
Shinyo LED-Rücklicht
ABM Streetbar mit weißen CNC Griffen von Chaft
Koso RX1N Tachoanlage
Alarmanlage mit Fernstart
12V-Steckdose und Halterung für's Smartphone-Navi
Gebürsteter Aluminium-Tankdeckel
Spiegel einer Aprilia RSV 1000
Felgenstreifen GP-Style von Louis
Motor bissl aufpoliert und auch sonst ne Menge poliert und gebürstet ...
Für den Auspuff und die Rastenanlage hat's nicht mehr gereicht aber irgendwas gibt's ja immer noch zu tun 
Ich möchte an dieser Stelle von ganzem Herzen meinem Cousin und meinem Schwousin danken, die keine Zeit und Mühe gescheut haben mit wenig Geld und einem ätzend pingeligem Bauherrn was geiles abzuliefern.
Danke Florian und Erik vom Iron-Eagle-Monsters-Tuning-Team in Kottmarsdorf sowie an Onkel D für die Hilfe und Oma C für Kost und Logis. 
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Ich hoffe euch gefällt der Umbau so gut wie mir und ihr konntet aus unserer Zusammenarbeit die ein oder andere Idee mitnehmen.
Und an alle im Forum danke für euer Interesse und ich freue mich auf Lob, Kritik und Anregungen !
In diesem Sinne: Gute Fahrt und dran denken: Das Lackierte nach oben und das Gummierte nach unten ! 
Der Schichti