Ich dachte ich erweitere das Forum mal um diesen Beitrag.
Ich habe mir vor 8 Jahren eine Suzuki Bandit 1200S Bj. 99 gekauft. Schon beim Kauf war mir klar, dass es ich den Bock nach meinen Wünschen umbauen wollte. Durch einen Motorradunfall kam der Umbau allerdings früher als gedacht.
Also wurde der Bock in die Halle gebracht und komplett zerlegt, denn der Plan war - Rahmen/Gabel Sandstrahlen und Pulverbeschichten, Tank und Verkleidungsteile lackieren, sowie der Umbau auf Nakedbike.
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Wie auf dem Bild zusehen habe ich mich für die Farben Weiß und Grau entschieden. Da die Felgen länger brauchten habe ich erstmal meinen 2.Satz Felgen montiert um den Umbau weiter voranbringen zu können. So stellte ich auch fest, was die weißen Felgen optisch nochmal ausgemacht haben. Hier ein Bild mit schwarzen Felgen - grausig
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Da der erste Winter rum war, wollte ich den Bock fahrfertig machen. Status quo zu der Zeit:
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Das Ergebnis entsprach vom Grundkonzept komplett meinen vorher ausgemalten Vorstellungen. Jetzt ging es an ans eingemachte der Plan: Setrab Ölkühler, Fußrastenanlage, Wave-Bremsscheiben,Gabelfedern, Tacho, GSXR-Federbein, Endtopf, Griffe usw.
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Als nächstes wollte ich gerne einen neuen Krümmer verbauen, da der originale Krümmer die typische Rostkrankheit am Sammler hatte. Nach langem hin und her habe ich mich für einen Schülekrümmer entschieden.
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Das Problem was ich dann allerdings hatte, war das ich einen BoltOn Endtopf besitze, der Anschluss zum Krümmer ist allerdings SlipOn. Also schweißte ich mir ein passendes Zwischenrohr+Auspuffhalter.
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Als das alles fertig war, war ich mehr als zufrieden. Aber so ein "Projekt" ist ja i.wie nie ganz fertig. Auf meiner Liste stand schon seit längerem ein Heckumbau, da mir das originale Heck einfach zu wuchtig.
Am besten gefiel mir das Hesa Heck, welches ja leider nicht so leicht zu bekommen ist. Aber wie sagt man so schön: "Unverhofft kommt oft". So kam es dazu das ein Forums Mitglied sein Heck verkaufen wollte - also schlug ich sofort zu und bereitete alles für den Umbau vor.
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Ich fing zuerst an die komplette Elektrik neu zu machen u. so versteckt wie möglich zu verlegen... Was für eine Arbeit
Da ich mir den Heckrahmen selbst bauen musste hieß es erstmal Messen, Messen, Messen...
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Nachdem alle geschweißt, geschliffen und lackiert war konnte ich das Heck anbauen 
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Heck passt, wackelt und hat Luft - also ab zum Lackierer im Zuge dessen habe ich die Lampenmaske vorne gleich mitlackieren lassen.
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Der vorerst letzte Schritt war ein anderer Tacho, sowie Fender und Spiegel.
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Das Zündschloss wanderte aufgrund dessen rechts unter den Tank.
So alles zusammen gebaut und Vaterkit eingepflanzt.
Hier ein paar Bilder zum genießen.
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Da wir jetzt ja aber wieder Winter haben, habe ich mir eine Sechskolben Bremsanlage besorgt, die werde ich dann über die Tage verbauen.
