Posts by latzekatze

Quote from Michl

Zum entlüften der Pumpe natürlich die Bremszangen wieder montieren.

Grüße Michl

ja, ich habe beides gemacht.Hich gehängt und entlüftet und wieder im eingebauten Zustand auch wieder entlüftet.Nix geändert.

Nein das geht so nicht, weil die Backen dann raus fahren . Dann müsste ich wieder den Schraubnippel raus drehen , um die Backen irgendwie wieder rein zu drücken.Das hatte ich am Anfang mal so gemacht . Und schnell bereut.

Es ist jetzt wie vorher . Habe die Zange ausgebaut und hochgehangen und dann per Vakuumpumpe entlüftet.kein Bläßchen zu sehen,nur Flüssigkeit.Zum Kotzen alles.

Weil ich um jede Hilfe dankbar bin und mit meinem Latein echt an die Grenze komme.Wenn es bald nicht klappt und muss es zur Werkstatt .

Ich werde es versuchen.Melde mich....

Und dabei nochmal entlüften ?

Hallo thorsten, willkkommen im Forum.

Ich wohne in Hagen, am Rande zum Sauerland

Quote from Clauschwerte

ABS Pumpe entlüftet ???

Ähm, nö.

kann man das ?

und wenn dan wo ?

In der Bucht gibt es Reperatursätzefür den HBZ

https://www.ebay.de/itm/283618575889

Könnte man nehmen ? Weil so von außen oder als keine Flüssigkeit mehr drin war , war nicht viel zu sehen.

Mit dem Gummiband werde ich ausprobieren.

Okay okay, scheint echt zu stimmen.Man lernt nie aus .

Nochmal kurz zu meinen Bremsen.

Nachdem ich jetzt alles 100% entlüftet und bei einem Kollegen,der KFZ Mechaniker ist, ebenfalls nochmal eintlüftet hat , ohne Luftblasen zu erkennen , funktioniert die Bremse immer noch nicht richtig .

ABS System scheint zu funktionieren aber wenn ich einmal den Bremshebel ziehe,passiert fast gar nix an Bremswirkung.

Wenn ich dann den Hebel mehrmals ziehen quasi mehrmals Pumpe dann kommt die Bremswirkung.

Woran könnte es liegen ?

Stahlflex und Bremsbacken sind jetzt neu .

Könnte es am Hauptbremszylinder liegen ?

Ich bekommen echt eine Krise.

Das habe ich natürlich schon gemacht.

Ich wollte nur ne zweite Meinung , ob es die Richtigen sind.

Danke

Kann mir jemand sagen welche Blinker das sind ?

Könnten das Kellermänner sein ?

Das Thema hab ich gar nicht mitbekommen. Ich weiß noch,daß Bremsscheiben beim PKW einen Taumelschlag haben.Und da durch die Bremsscheibe zurück gedrückt wird.Obs bei der Bandit auch so ist weiß ich auch nicht .

Aber alles gut soweit .

Ja ich dachte halt am Anfang, das viereckige Kolbendichtungen auch viereckig bleiben und nicht konisch werden.aber wenn das so ist, dann kann ich die ja beruhigt einbauen. Ich danke euch

Ja genau das meinte ich ja, also verformen sich die Dichtungen automatisch durch den Einbau in dieser Nut zu konisch?

Ja genau ,

man sieht aber auch ,das die Nur von der Kolbendichtung konisch ist.

Ja das sehe ich genau so . Aber alle Kolbendichtungen sind nicht schräg oder konisch . Alle Abstände sind gleich .

Hallo Daniel,

willkommen und grüße aus Hagen.

Guten Morgen,

ja das ist genau richtig.Ich habe nochmals den Händler angerufen und er hat mir versichert,das alles so richtig ist. Er hat schon 2000 Sätze davon verbaut und nie Probleme gehabt.Trotzdem bin ich mir da echt unsicher.

Ich habe die 1200a vom Baujahr 2006 mit ABS, meine Stahlflexleitung ist von probrake.de mit ABE. Die hintere Leitung ist ca anderthalb cm länger als die Originale, aber das sieht alles ganz gut aus.

Hallo Leute ,neue Stahlfexleitungen sind verbaut. ich habe heute die Original Dichtungen vom Suzuki Händler gekauft. Hat übrigens 80 € gekostet. Nun zu meinem Problem. Die alten Kolbendichtungen sind konisch, Im Buch steht das nur bis Baujahr K5 das die Dichtung konisch ist.Über meine K6 steht nix darüber. Die neuen Dichtungen sind nicht konisch.Die sind alle gleich breit.

Werden die neuen Dichtungen im eingebauten Zustand automatisch konisch weil die Dichtungen sich anpassen oder hab ich die falschen Dichtungen ? Ich danke euch .

Ich würde die gerne einbauen,damit ich die Saison einläuten kann.