Hi ihr lieben.
Nachdem ich nun die Karre endlich dicht bekommen habe, nachdem über den Winter das Benzin eingelaufen ist und sich dann noch 1,2,3 andere Problemchen offenbart haben (Zündkerzen waren durch, Falschluft wegen Ansaugtrachtgummi) kamen wir endlich zum synchronisieren. Die Uhren stehen perfekt. Wirklich! Dat Bild, das angehangen ist war noch nicht die finale Abstimmung,soll aber zeigen, dass wir definitiv nicht die totale verrückte Einstellung haben.
Es bleibt nun noch eine Sache und die ist, dass die Drehzahl nicht vollständig ruhig ist. Es gibt kleine Aufs und Abs und sehr sporadisch einen .."pitscher" in einem der Zylinder (oder auch rotierend,das kann ich leider nicht ausmachen).
Nun hat ein befreundeter Flugzeugmechaniker und ebenfalls Biker gesagt, dat es jetzt nur noch mit dem Gemischen zu tun haben kann. Zu fett/zu Mager... Und die Einstellung der CO Schrauben zwar ein guter Anhaltspunkt wären,man im Idealfall aber mit einem Digitalmesser pro Vergaser misst und dann wird synchronisiert. Alles andere wäre mehr eine Schätzung. Aktuell sind wir bei 3 Umdrehungen raus (penibel mit Markierung und neuen Schrauben, Dichtungen, Federn).
Daher die Frage (weil selbst machen am schönsten ist)
Welchen Wert muss jeder Vergaser haben (0.5% Abweichung untereinander, habe ich hier im Forum irgendwo gelesen, sei OK)
Wo misst man? Und gibt es ein Gerät das ihr empfehlen könnt ? (Gunson G4125?)
Oder lohnt sich das (neben der Lernkurve) nicht und man ist mit einer Werkstatt besser bedient?
Ansonsten läuft sie und hängt auch gut am Gas, lediglich diese eine Fehlzündungsähnliche Dämpfer ist sehr unschön und bestimmt nicht Motorradfreundlich.
Edit:
Hier sieht man es mal.
Liebe Grüße