Guten Morgen zusammen,
ich hatte meine alte Dame (GSX 650 F, Bj 09, 109.000km) die Tage beim Schrauber des Vertrauens. Beim Wechsel des Kettensatzes kam die Hiobsbotschaft, die Inbusschraube vom Tachogeber ist dermaßen fest (gegammelt???) das sie sich nicht mehr öffnen lässt. Er hat so lange damit gekämpft, bis sie rund wurde 
Hat jemand eine Idee, wie man das ganze noch retten könnte? Sonst läuft es wirklich darauf raus, das zum Ende des Ritzels das Motorrad weg muss 